澳超降级吗_澳超晋级规则

1.澳洲V8房车赛？

2.澳超进亚冠的条件

3.澳超赛程比分是多少?

4.澳超有没有加时赛

5.澳超决赛什么意思

6.亚洲冠军杯外围赛附加赛怎么晋级

7.澳超赛程安排

根据2016年亚冠规则，中超亚军是需要参加资格赛才能进入正赛的。

中超联赛的亚冠名额是2+2，足协杯冠军和联赛冠军直接晋级正赛，联赛二、三名要打附加赛。

这是根据亚足联制定的亚冠技术评分的最新标准得出的。首先是近4年的国家队成绩占30%，也就是说国家队在国际足联的排名积分占30%的权重，其次是亚冠球队最近4年的成绩占70%。未来两年亚冠的参赛球队数量虽然依旧是32支，但亚足联要增加参赛国的数量，显然就需要增加一些资格赛球队，在依旧按照东西亚区的前提下，各个协会的原有席位显然会减少。东亚区和西亚区的联赛前2名都只有3+1个亚冠名额，第3名和第4名的亚冠名额是2+2(澳超因球队数量少为2+1)，第5名是1+2，第6名是1+1。

澳洲V8房车赛？

2015年亚冠赛各国参赛队名额是根据亚足联公布各国的联赛技术评分和积分选出来的。

本赛季亚冠赛制做了较大的改动，在未来三个赛季亚冠联赛资格赛至半决赛均采取分区的方式，分为东亚区和西亚区各16支球队共32支球队。采取亚冠正赛名额X和资格赛名额Y两部分即X+Y方案（比如中超2+2是两个正赛名额和两个资格赛名额）。2015年按照亚足联公布的各国联赛积分排名依次和名额如下：

注：因伊拉克黎巴嫩和叙利亚俱乐部没有达标，尽管分别各有+2/+1/+1亚冠附加赛名额，但今年还是被取消亚冠资格。澳超按照排名本应该获得2+2的亚冠名额，但因为澳超A联赛球队才有10支，没有达到亚足联规定的球队数量下限，所以澳超的亚冠名额被削减为2+1。去年东亚区被削减的名额幸运地分配给了中超，使得当时中超的亚冠名额变成了3+1，但今年亚足联却把这个名额贴补给了西亚区的第三名乌兹别克斯坦，这样乌兹别克斯坦的亚冠名额变成了3+1。

32支球队将分成8个小组（东亚和西亚各4个小组），每组前2名晋级十六强。十六强、八强、半决赛及决赛采取主客场两回合淘汰制，若两回合总比数打和，先计算作客入球优惠，若再无分出胜负，则在次回合90分钟后进行加时(其中在加时作客入球优惠规则不适用)，加时要踢足30分钟，再和则互射十二码分胜负。直至决赛一直都用主客场两回合制。

澳超进亚冠的条件

有啊！福勒现身V8国际超级房车赛 福勒认真听从讲解北京时间7月10日晚(澳大利亚当地时间7月10日)，在澳大利亚V8国际超级房车赛第6轮的一场练习赛中，前利物浦球星罗比-福勒坐在斯通兄弟车队车手阿莱克斯-戴维森的赛车里过了一把赛车瘾。在2009年2月4日，福勒加盟了澳超的北昆兰士暴风队，合同为期2年。资料来源： 澳大利亚V8超级房车赛　V8简史

V8国际超级房车赛创建于1961年，由两大知名制造商通用(霍顿)和福特(法肯)组成。曾经跨越澳洲汽车运动一个时代的超级明星彼得·布鲁克和迪克·詹森；仍然在赛道上奋战的克雷格·朗兹和格伦·西顿也是澳洲体育界盛大赛事的精英。没有其他主流运动如此两极分化，红色(通用)和蓝色(福特)。这是澳洲体育文化绝无仅有的。

V8国际超级赛车赛产生之前，澳洲的汽车运动发展一直踟躇不前。等待巴瑟斯特的冠军经常只是一片嘘声，观众人群停止增长，冠军车辆也是澳洲的有车族买不起的。

澳大利亚汽车运动的标志性人物彼得·布鲁克曾经为了寻找最有竞争力的车子，从霍顿换成宝马，又换成福特；他的对手迪克·詹森驾驶福特·Sierra,马克·斯凯福驾驶尼桑。但实际上除了一小群狂热认识，没有人关心这些。

但是革命开始了，在公众的强烈需求下，迫使福特在它的法肯系列中引入V8引擎，这刺激澳大利亚的房车形成一系列新的标准。

由于赞助商这一顶级赛车队伍发展至关重要的途径的介入，形成新的、吸引观众注意力的规则就变得尤为重要。在澳洲长大的人不是福特的车迷就是霍顿的车迷。今天，随着V8赛车不断成长为和足球一样吸引国人眼球的比赛 ，V8也深深吸引着青年一代。

在90年代早期，体育市场迅速变化，澳大利亚顶级的赛车种类也有必要巩固其自身的地位。世界上最好的方程式就是全球A组，加上美国的NASCAR，再加上日本和欧洲2升的规则。

博采众长之后，澳大利亚的房车发展成为V8国际超级房车赛。按规则只能使用通用(霍顿 Commodore)和福特(法肯)的车辆；这种车尾翼很大，前方装有分流助动板。

V8赛车是澳洲产车辆，装有强大、高速的澳洲产5升6变速引擎。

1997年澳大利亚V8超级房车赛公司(AVESCO)成立并管理V8国际超级房车赛。AVESCO是由旅行集团(TEGA)，和体育有限公司(SEL)组成的合资公司。TEGA提供V8车队、车辆和车手，SEL负责市场协议。自从TEGA和SEL1997年签订了谅解备忘录，V8国际超级房车就开始在众多澳洲的汽车运动中一枝独秀，不断走向顶峰。

2004年有200多万人次观看V8国际超级房车赛，比1993年赛车传奇人物格伦·西顿被授予新时代第一个冠军时估计的全年的观众20万人的数字大幅提高。

V8国际超级房车赛从拥有9站比赛，在国内缓慢前行、住在帐篷里的比赛，发展成走遍澳洲各州和新西兰的13站比赛。在2005年，系列赛进入中国，从而进一步拓展V8国际超级房车赛在国际市场的吸引力。

许多车队现在运输设备上花费都多于从前，每个举行赛事的周末，都有将近1500人为V8赛车工作。赞助商也投入大量财力到这种运动中。

由于只有32辆车可以在V8主赛中角逐，为了满足更多车队、车手想参与到赛事中来的强烈要求，“V8发展系列赛”应运而生。V8发展系列赛现在接纳澳洲钟爱赛车、充满希望的年轻车手，给他们提供在主赛车队前展示自己的机会。截至目前，每个“系列赛”冠军都在主赛中得到了一席之地。

V8因顺应时代潮流，而发展十分迅速。V8很简单，然而技术却很复杂。一方面由于霍顿和福特的激烈角逐，另一方面也是由于澳洲体育界超级明星的出现。不久，中国的体育明星也将加入。

成功故事-AVESCO

V8在澳洲的成长是一个难以置信的成功故事。AVESCO(澳大利亚V8超级房车赛公司)是该运动的幕后运作公司，负责在国内外管理、营销和推广V8项目。AVESCO建立了强大的财政结构，为V8发展建立了牢固的平台。

AVESCO是由旅行车集团(TEGA)，和体育有限公司(SEL)组成的合资公司。TEGA提供V8车队、车辆和车手，SEL负责市场协议。自从TEGA和SEL1997年签订了谅解备忘录，V8国际超级房车就开始在众多澳洲的汽车运动种一枝独秀，不断走向顶峰。

TEGA和SEL是在AVESCO旗下形成了综合的工作关系，为V8车队、赞助商、观众带来利益。V8国际超级房车赛现在是澳洲主流赛事的代表。今年它首次进入中国，在上海新的赛道举行一站比赛，这是AVESCO发展的革命性一步。

AVESCO集中精力创造、发展专业的推广和广告项目来拓展其车迷基础。澳洲的电视观众、媒体报道、观众、赞助商和网站点击量的猛增都归功于AVESCO的声望。

AVESCO每年通过不断改进的推广措施和每站比赛的直播，促使收视率持续增长。他们在增加V8的车迷基础的同时，也注重增强赛车的“社团吸引”和在全球的吸引力。目前，它在澳洲电视观众中比F1更受欢迎，同时也在国际领域进行播放。

AVESCO主席，托尼·柯克瑞恩相信管理V8赛事是一项极具挑战但让人非常有成就感的体验。“我非常清楚V8赛车支持者们的热情和对汽车运动相关事物的兴趣，”他说。“AVESCO在该运动的发展中扮演了核心的角色，我们明白自己是在履行澳洲公众的使命。”

安全

赛道安全：在任何情况下，只要有赛车在赛道上，任何与工作无关的人员都不能进入赛道。

车手驾驶时间：在长距离比赛的情况下，每辆赛车最多可以有两位车手驾驶，一位

车手最多可以驾驶3.5小时。

雨灯：在雨天，每辆赛车必须打开雨灯。如果雨灯有损坏，必须在维修后才能重新参加比赛。

排位

32辆赛车的排位分为两部分：前50%车手排位和后50%车手排位。前后50%划分参照车手练习赛的成绩。前十位排位：综合前50%和后50%车手排位成绩，排在前十位车手进行前十

名的排位赛，成绩将决定第一场正式比赛出发顺序。前十名排位赛顺序将按倒序进行，从第十名到第一名。车手将先进行一圈暖胎圈，当赛场上出示绿旗时，车手开始做计时圈。车手完成计时圈后，赛场上出示格子旗，车手必须减速，返回维修通道。车手必须驾驶自己的赛车参加排位赛，并使用同一辆赛车参加正式比赛。

维修站通道：在排位赛期间，赛车进入维修站通道后必须停在车坝上，车头朝前呈45度停放。不可以进入车库或围场区域，直到所有赛车排位赛结束并完成赛车检查工作。

发车

短距离比赛发车：第一次比赛按排位赛成绩发车；第二次比赛按第一次比赛成绩发车；第三次比赛按第二次比赛成绩发车。

长距离比赛发车：根据排位赛的成绩发车。

计时

在比赛正式开始后，计时系统自动运行。

重新发车

停止比赛：在赛道被破坏、由于事故造成堵塞和天气状况不适合比赛的情况下，赛事总监有权利出示红旗终止比赛。所有赛车必须马上降速，并返回车队维修站等待。

重新发车：在赛道情况或天气好转的情况下，赛事总监可以宣布重新发车。发车排位按照比赛停止时的顺序。

不能重新发车：在比赛已经完成75%路程的情况下，不能重新发车 。成绩按照比赛停止时的成绩计算。

安全车

安全车使用：在比赛中发生事故或赛道上有杂物等情况下，赛事总监有权利出动安全车。安全车出动后，带领所有赛车以低速通过赛道，车顶闪烁黄灯。在接到赛事总监的返回指令后，车顶黄灯熄灭并让出赛车线路，返回维修站。在安全车返回后，赛道全程绿旗。赛车在通过发车线后，比赛重新开始。

安全车带领：在安全车带领赛车的情况下，所行驶的圈数将被计入比赛圈数。所有赛车不

能超车或碰擦。

进站规则

进站：赛车在比赛过程中需要更换轮胎、加油、维修等可以进入维修站。

进站限速：赛车在进入维修站区域后必须把车速降到40公里/小时。

加油：在赛车进站加油时，车队必须配备2个4.5公斤的干冰灭火器。

工作人员：只允许有6位工作人员参与赛车的换胎和加油工作。

结束和结果

冲线：第一辆冲过终点线的赛车将成为比赛冠军。终点线挥动黑白格子旗。

完成比赛：必须以赛车的动力完成比赛，必须完成超过75%的赛程。如果赛车的圈速超过

冠军赛车圈速的2倍，那成绩将视为无效。

宣布比赛结果：在比赛结束后30分钟内，赛事总监会宣布比赛成绩。成绩宣布后，将不会做更改。

检查

检查站：在比赛结束后，所有赛车都必须进入检查站接受检查，包括赛车称重、各个赛车部件的检查。赛车进入检查站后，所有车队的工作人员都不能进入检查站，只允许车手和相关赛事组织管理人员进入。赛车进入检查站必须超过30分钟，在经过工作人员检查并发放证明后才能返回车队车库。没有得到证明的赛车，将被取消比赛成绩。

1.不能有故意的身体接触行为，包括对他人的任何性质的攻击行为除了自我防卫。

2. 被发现携带酒精、毒品或影响比赛进行的任何物品，都将被驱逐

出比赛场地。

3. 任何人不能有行贿或受贿行为。

4. 不能有危险、鲁莽、粗心的驾驶行为。

5. 比赛中不能有故意顶撞其他赛车的行为。

6. 不能因为个人疏忽或故意行为，造成、导致人员的受伤或财产的损坏。

7. 不能在调查表和听证会上提供错误或有误导性的证据和信息。

8. 不能以欺骗性、误导性的口头或书面形式的信息，欺骗、误导公众。

9. 不能诽谤或歧视别人的性别、人种、宗教或性倾向。

10. 每个车手都必须遵守驾驶法规。

11. 每个车手都不能有目的性质地造成、导致他人的受伤或财物的损坏。

12. 每个车手都必须服从赛事总监的安排。

13. 赛车必须停在发车线内，前轮不能压线，任何赛车都不能有抢跑现象。

14. 每个车手在比赛中都必须遵守、注意旗语。

15. 任何不遵守裁决规则的个人或集体都将受到处罚，最高罚金￥20000，并且最多可以扣除85分的积分。

就像我们日常生活中看到的，凡驾驶机动车辆是要到驾驶员培训基地接受培训，获得一张驾照。V8也需要驾照，这是一张由国际汽联颁发的驾照。

这张驾照，是根据国家汽车运动机构推荐和所呈报的车手成绩以及符合国际汽联规则所附的各项条件，才能得到V8驾照。通常一位车手要花数年时间从小型赛车、普通赛车逐步晋级到V8。但事实上仅有一小部分车手能获得这张驾照。

V8赛车是一种大型房车，由澳大利亚制造，5公升右手驾驶、四门、V型8缸引擎。牵引控制是被禁止的，发动机和变速箱是自由选择的，发动机压缩比例不能超过10：1，加速旋转限速7500RPM，6档变速箱的特定比例1.00：1，最多6点阻力制动片，操舵系统可自由选择,动力操舵是允许的,4轮操舵是禁止的。赛车的最轻重量为1355公斤，包括车手和服装重量。比赛中只允许更换一台发动机，如果更换第二台发动机，车手将从发车线后起跑。赛车必须配备前后两个拖钩。使用的燃油是壳牌98辛烷高级无铅汽油，FT3燃油箱必须适用120公升的容

量。

车手座椅：必须符合FIA的标准

安全隔离：车手座椅安装安全隔离设施。设施必须符合FIA的标准

窗网：赛车必须配备符合FIA标准的窗网，一般都装在车手一边。窗网必须覆盖70%的区域，按钮要作成易分辨的颜色。窗网至少能够抵抗50公斤的侧面重量。

灭火系统：必须配备符合FIA标准灭火系统。至少有4公升的容量，安置在赛车内的左手边或者在乘客座椅的下面。

车体：车体和外壳都必须使用统一的设计和制造。赛车的空气动力辅助设施和外部组成

部分都使用相同的碳纤维结构。允许修饰前后保险杠，侧翼等。

车灯：车灯玻璃罩覆盖透明的胶膜，以防止车灯破裂后遗留在赛道上。赛车顶部的车灯要用顶灯盖保护，以保证不影响赛车的空气动力。

赛车轮胎必须使用邓禄普，必须配备12只轮胎：4只湿胎，8只干胎。

轮胎：最小宽度305mm,最轻重量9公斤。

比赛轮胎分配：

2004年V8国际超级房车赛轮胎分配表

比赛名称 干胎 湿胎

F1/GP 8只 8只

阿德莱德大奖赛 16只 未定

克里科大奖赛 10只 10只

新西兰大奖赛 12只 12只

神秘谷大奖赛 10只 10这

巴巴加罗大奖赛 12只 12只

昆士兰大奖赛 10只 10只

云顿大奖赛 10只 10只

奥兰大奖赛 10只 10只

桑顿大奖赛 16只 未定

巴瑟斯特大奖赛 24只 未定

黄金海岸大奖赛 10只 10只

塔斯玛尼亚大奖赛 12只 12只

悉尼大奖赛 12只 12只

V8头盔与服装

头盔：所有车手在比赛时都必须佩带头盔。

必须是以下三种中的一种：Snell Foundation SA2000

SFI Spec 31.1A,31.2A

BS 6658-85 Type A/FR

车手服装要求：所有车手在比赛时都必须穿着赛车服、长衬衣、长头巾、袜子和鞋子。赛车服装必须符合FIA的标准—FIA1986或FIA8856-2000.

车上标记

车号：所有参加比赛的赛车都必须在乘客座位前面的挡风玻璃上角粘贴车号。

车身图画：AVESCO的执行经理将提供车身相关的图画。

车手号码：每辆参加比赛的赛车都必须粘贴车手号码。每个车手都有自己的号码。号码必须是白底黑字。

蓝旗：(波浪型挥动)另一辆车正准备超车

(静止不动)另一辆车在后面紧跟

黑旗镶有桔色圆盘棋：列出车号，指示车手赛车有问题，可能危及车手或其他赛车，必须进站。

黑旗：列出车号，指示车手停止比赛。

红旗：结束比赛，车手必须返回维修站。如各个旗点都挥动红旗，表示关闭赛道。

黄红条纹旗：在挥旗区域赛道有碎片或油渍。

黄旗：(双旗波浪型挥动)前方极度危险

(单旗波浪型挥动)前方危险

(单旗静止不动)注意，前方有危险

黑白三角旗：列出车号，指出车手有违反运动精神的行为。

白旗：前方有慢车。

绿旗：赛道已清。

黑白格子旗：胜利的标志，比赛结束。

澳超赛程比分是多少?

通过预选赛。根据查询球迷网显示，在亚冠方面，澳大利亚下一届亚冠联赛的名额已经减少到一加二，这意味着第一名将直接晋级亚冠正赛，排名第二第三的俱乐部必须通过预选赛才能参加亚冠正赛。澳大利亚足球超级联赛成立于2004年4月，国内通常简称“澳超”"澳甲"。

澳超有没有加时赛

主队胜6场平2场负5场 。

澳大利亚足球超级联赛（A-League），又称为A联赛。A联赛成立于2004年4月，建立初起亚便冠名为现代汽车澳大利亚足球超级联赛（Hyundai A-League）。

国内通常简称“澳超”，国外及港台均称之为A联赛，澳A联。A联赛是澳大利亚足总属下的职业足球联赛。由超级联盟负责具体运作。

参赛球队

联赛现时共有十一支球队，来自澳大利亚和新西兰的不同地区。当中三队－阿德莱德联、纽卡斯尔喷气机（前身为纽卡斯尔联队）和珀斯光荣－比A-League还要早成立。

有别于其他国家的足球联赛，A-League并没有升降班制度，其运作模式与澳大利亚和北美其他职业体育联赛（如美国职业足球大联盟）比较相似。

代表奥克兰的新西兰骑士队于2007年解散，同样来自新西兰的惠灵顿凤凰（他们是新西兰一支职业队）替代参加联赛。

澳超决赛什么意思

澳超没有加时赛。根据公开信息显示，截至到2022年12月8日，根据卡塔尔世界杯资料显示凭借着梅西和阿尔瓦雷斯的进球，阿根廷队2比1击败澳大利亚队，顺利晋级8强，所以阿根廷澳大利亚没有加时赛。

亚洲冠军杯外围赛附加赛怎么晋级

澳大利亚职业足球联赛的年度总决赛。“澳超决赛”通常指的是澳大利亚职业足球联赛（A-League）的年度总决赛，也称为“A-LeagueGrandFinal”。这场比赛是澳大利亚职业足球联赛的最高荣誉，两支晋级决赛的球队将在这场比赛中争夺冠军。

澳超赛程安排

　北京时间2月9日农历大年初二，中超两强山东鲁能和上海上港将先后在2016赛季亚洲冠军联赛资格赛附加赛轮登场，只要取胜即可昂首晋级小组赛阶段。中超BIG4能否连续四个赛季在正赛阶段都是满席出列，山东鲁能和上海上港肩负重任！

2月9日17时 阿德莱德联VS山东鲁能

作为上赛季中超季军，山东鲁能队在亚冠资格赛第二轮比赛中主场6-0大胜印度球队莫亨巴甘轻松晋级。在附加赛轮中，山东鲁能队将作客挑战2014-15赛季澳超联赛常规赛季季军球队阿德莱德联队。与山东鲁能队连续三个赛季都亮相亚冠联赛不同，阿德莱德联则是在缺席三个赛季后再次亮相亚冠赛场，当然他们在2008赛季时曾闯入亚冠最后决赛，这是山东鲁能迄今所无法达到的高度。

此前山东鲁能队在亚冠赛场总共有过4次和澳超球队交手的经历，巧合的是对手就是阿德莱德联，战绩为2胜1平1负，而2胜都是来自于客场，且比分都是1-0，为鲁能队进球的分别是2007年的李金羽“迫使”对方瓦尔坎尼斯送上的乌龙大礼（李金羽当场还打进一球但被误判越位遭扼杀），以及2010年的李微制胜进球。从这一点来说，面对阿德莱德联时山东鲁能队球员在心理暗示方面应该有些许的优势。

不过山东鲁能队在洲际赛事中的客场作战能力近年来一直不好，最近5个亚冠客场输掉其中3场，仅有可怜1胜，并且还是3-2险胜越南平阳这样的球队。阿德莱德联的近6个亚冠主场则是4胜2平，其中5场完美零封，只不过那是2012年的老黄历而已，当然他们近期在国内赛事中也是状态神勇，在澳超联赛中已经保持9轮不败，是近两个月来状态最好的澳超球队，其中更是豪取主场5连胜，最近10个主场只是在去年11月5日时2-4输给墨尔本城一场。

阿德莱德联队目前状态最好的是阿根廷老将卡鲁斯卡，这位32岁的中场攻击手最近4场比赛打进3球还有1次助攻，是山东鲁能届时必须要特别盯防的。另外球队近期召回了出生于荷兰但后来被印度尼西亚归化的33岁老将范迪克来专打亚冠联赛。范迪克曾于2010年至2012年间效力于阿德莱德联队，代表球队出战61场贡献28球，其中他在2010-11赛季时曾以16个进球锁定澳超金靴。

2月9日19时30分上海上港VS蒙通联

上海上港队是本赛季两支此前从未有过亚冠联赛征战经历（另一支是缅甸的仰光联）的球队之一。他们的对手将是2015年泰超联赛亚军蒙通联队，虽然该队已经是近7年来第5次亮相亚冠联赛，但此前4次有3次都是倒在资格赛轮，其中在2010和2011两个赛季都是苦战120分钟与对手难分高下后点球决战惜败出局。不过他们在一周前踢得亚冠资格赛第二轮比赛中与马来西亚的柔佛DT队交锋中同样是120分钟互交白卷，点球大战3-0击败对手过关。其中蒙通联的门将、泰国国脚卡温表现十分抢眼，连续扑出对手三个点球。

虽然这场在上海体育场的比赛,是上港队的首场亚冠赛事，也是上海滩五年来的首场亚冠赛事，但球队对于此役志在必得，俱乐部方面更是下了硬指标，“一定要拿下！”经过现场收集情报，上海上港队对对手已经有了直观的了解，从整体来说上海上港的实力高出蒙通联队一大截，尤其是中前场配置更是高端大气上档次。由吉安、埃尔克森、武磊、孔卡和于海组成的进攻团队只要正常发挥，泰国球队恐怕很难抵挡得住。

2月1日，上港与成耀东执教的U18梯队进行了一场热身赛，结果凭借孔卡、吕文君和于海的各一个入球3-0赢得胜利。埃里克森排出的首发阵容：门将颜骏凌，后防线王燊超、石柯、金周荣和孙祥，中前场于海回撤与蔡慧康搭档双后腰，三名攻击型前卫是埃尔克森、孔卡和武磊，吉安突前担任单箭头。可以说这基本就是球队的主力框架，埃尔克森即使调整也只是个别位置的微调。

值得一提的是2月5日是埃里克森的68岁生日，球队如果能够晋级正赛无疑是给瑞典人送上的最好生日礼物，而埃尔克森赛前也信心十足，“我相信球队可以打好这场比赛，顺利晋级小组赛。”当然大家对于将演首秀的埃尔克森也充满期待。虽然和队友之间的默契和对上海的天气还需要时间适应，但埃神对此很有信心。

至于蒙通联队，他们曾在2013年与广州恒大队交过手，结果作客净吞四蛋，两回合总比分则是1-8，其中孔卡在首回合时梅开二度。另外2013年贺岁杯，当时上海东亚4-1击败过蒙通联，进球的分别是吕文君、武磊、加纳外援迪克森和汪佳捷，那场比赛蒙通联的主力门将在上半场结束前因伤下场，替补门将下半场一开始就被红牌罚下，有两个球都是客串门将球员所丢。上个月，蒙通联引进了两名巴西外援内格拉奥和法布里西奥都实力不错，是上海上港谨防意外翻船所不能忽视的。

2022-2023澳超赛程安排如下：

2023赛季澳超联赛的开幕战于3月4日在悉尼奥林匹克公园体育场举行。悉尼FC迎战新南威尔士流浪者队。本赛季的季后赛将于5月6日开始，总决赛于6月10日在墨尔本AAMI公园体育场举行。

在季后赛中，前六名的球队将晋级，他们将进行淘汰赛，直到决出冠军。去年的冠军悉尼FC将再次参加季后赛。之后澳超联赛会继续为球迷们带来国际比赛。国际比赛日将于9月2日至9月10日举行，期间将有多场国际比赛。

2023赛季澳超联赛的收官赛将于9月30日举行。这场比赛将在悉尼FC主场悉尼足球场举行，悉尼FC将迎战墨尔本胜利队。这场比赛将决定本赛季的冠军归属，同时也将为球迷们带来精彩的比赛。

澳大利亚足球超级联赛基本情况：

澳大利亚足球超级联赛成立于2004年4月，国内通常简称“澳超”或＂澳甲＂。澳超是澳大利亚足球协会属下的职业足球联赛，由澳超联盟负责具体运作。澳超是澳大利亚国内最好的联赛，实力相差不大、节奏快、竞争激烈，很有观赏性。

澳超联赛设有“工资帽”，规定每队一线队球员工资总和需在一定范围内，不过1名非本国球员及1名本土球员工资可以不算在工资帽内。澳超现时有12支球队，没有升降级，可参加的洲际俱乐部比赛为亚洲冠军联赛及国际足联俱乐部世界杯。

2020年8月30日，在2019-20赛季澳大利亚超级联赛总决赛中，卫冕冠军悉尼足球俱乐部以1比0击败墨尔本城足球俱乐部，成功创造历史，成为澳超首个“五冠王”。